首要用于轎車頂棚的粘接、轎車表里裝飾物的粘接、轎車車身掩蓋件的焊接密封等，以聚酯、聚酰胺熱熔膠為主。一輛轎車由上萬個個零件組成，在國外，一部轎車要用低溫熱熔膠4KG左右，具體運用的零部件說明如下。

　　1、儀表板通風道

　　轎車儀表板與紙板零件粘合后構成一空腔通風道,以前是用大型訂書釘聯(lián)接,不只浪費工時,而且密封欠好,選用熱熔膠后,提高了出產功率并保證了質量。

　　2、轎車油門踏板

　　轎車油門踏板是由聚丙烯材料制成,考慮到耐磨性,在中間凹槽里需粘接一個聚甲醛圓片。

　　3、前大燈

　　前大燈傳統(tǒng)方法都是用帶孔的橡膠密封條，通過螺絲壓緊密封，改用熱熔膠后，可靈敏粘接密封，既降低了本錢又有利于自動化出產，而且密封性非常好。

　　4、座椅

　　以往座椅出產都是選用卷邊、卡扣及其他機械方法將坐墊與布局固定在一起，如今則用熱熔膠粘接，不只可以減少錯位表象的發(fā)生，還可以進行半自動化出產，大大降低出產本錢。